ЗАХИЩАЄМО ПАЛИВНУ СИСТЕМУ
0
296
Компанія ATP auto parts запустила виробництво магнітних фільтрів для паливних та інших систем з тими, які циркулюють маловязкими технічними рідинами.
Перш за все, новий фільтр призначений для дизельних систем харчування. Застосування магнітів в паливних системах - ідея не нова. В даному випадку автовласники отримують перевагу в тому, що в паливному фільтрі ТМ ATP auto parts застосовується неодимовий магніт. Чим він кращий? Чтобі відповісти на це питання, потрібно вникнути в тему різновидів хімічних елементів / з'єднань, що володіють силою тяжіння металів.
Знайомство c магнітами
Історії відомо кілька типів постійних магнітів, які відрізняються способом отримання. Найбільш поширені - це ферритові, які представляють собою кераміку. Її отримують в процесі пресування / спікання порошку оксидів заліза з оксидами інших металів. До останнього часу на частку таких джерел магнітної сили припадало 75% світового виробництва. Але прогрес не стоїть на місці і в електротехніці, автомобілебудуванні і т.д. застосовується все більше високоточних і відповідальних механізмів, які зажадали застосування більш прогресивних магнітів. Ними стали неодимові, які представляють собою сплав трьох елементів таблиці Менделєєва - неодиму, заліза і бору.
Три переваги неодімових магнітів:
Магнітна сила. Це головна характеристики магнітів. Вироби з неодиму при однакових розмірах в десятки разів сильніше, ніж ферритові.
Термін служби. Неодимовий магніт в рази довговічніше. Якщо феритовий за 8-10 років служби може втратити свої властивості, то неодимовий за 100 років втрачає силу притягання всього на кілька відсотків.
Форма. На відміну від феритових магнітів, яким для збільшення життєвого циклу потрібно надавати особливу форму - робити їх підкова-подібними (для формування оптимальної спрямованості магнітних полів), неодимові вироби завдяки їх великий магнітної силі можна надавати будь-яку форму.
З недоліків у неодимового магніту ми знайшли тільки його високу вартість. Саме тому паливні фільтри ATP auto parts при своїй простій конструкції коштують дорожче, ніж фільтри з менш ефективними і недовговічними феритовими магнітами.
Різновиди фільтрів
Залежно від споживаного обсягу палива пропонується чотири типи паливних фільтрів ТМ ATP auto parts з неодимовим магнітом, які відрізняються діаметром вхідного і вихідного штуцерів: 6 мм, 8 мм, 10 мм і 12 мм. Підбирати до конкретного автомобіля необхідно, знаючи внутрішній діаметр його топливопроводов. Незалежно від розміру штуцерів цей фільтр коштує 290 грн / шт.
Застосування
Магнітні фільтри в системах харчування дизельних моторів можуть встановлюватися в контурах низького тиску і в «обратке» для очищення палива від механічної стружки - продуктів зносу паливних насосів високого і низького тиску.
Якщо в старих дизельних системах місце установки (відстань до ТНВД) не мало значення, то в нових з електронно-керованими ТНВД і форсунками магнітний фільтр можна ставити біля цих вузлів, так як його магнітні поля можуть порушувати роботу системи подачі палива.
Магнітний фільтр можна використовувати для діагностики стану кулачків вала ТНВД без розбирання останнього. Для цього потрібно встановити фільтр в «обратку» і через 800-1000 км розкрутити його і перевірити наявність металевої стружки, яка зазвичай має вигляд дрібнодисперсного піску. Якщо стружки багато, то потрібно вже починати думати про ремонт або заміну ТНВД. Дана проблема зустрічається в паливних насосах Delphi DFP1, Renault Kangoo, Ford Tranzit, Ford Connect.
16 Вересня, 2022
